【导语】日前，首批7所高校申请增设“具身智能”本科专业，“产学研融合”“就业导向”成亮点。背后是该领域“有钱招不到人才”困境，虽资本大量涌入、高薪难觅，但现行高校课程体系难满足需求，人才缺口巨大，新专业建设亟待打破学科壁垒。
日前，上海交通大学发布了增设具身智能本科专业的公示。据证券时报记者查询教育部网(wǎng)站(zhàn)，目(mù)前(qián)首(shǒu)批已有北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、东北大学、上海交通大学、浙江大学、西安交通大学7所高校申请增设“具身智能”新专业。
记者观察到，一些高校“具身智能”专业的领头人自身就是具身智能初创公司的创始人。如上海交通大学“具身智能”专业带头人是其人工智能学院副院长、上海创智学院副院长卢策吾。卢策吾不仅师从“AI教母”李飞飞，也是穹彻智能的联合创始人，穹彻智能曾在今年10月完成由阿里巴巴集团领投的新一轮融资。
因此，“产学研融合”的属性成为“具身智能”本科专业的第一大亮点。上海交通大学方面表示，学校将共建产学研融合平台，将与交大系具身智能头部创业企业，如傅里叶机器人、智元机器人、穹彻智能等打通产教融合通道，深化与具身智能及相关领域行业龙头企业的战略合作，共建一批高水平实践教学基地。
第二大亮点是该专业凸显“就业导向”。以北京理工大学为例，其“具身智能”本科专业预计年度招生120人，预计升学人数70人，预计就业人数50人，就业去向包括中国航天科技集团、北汽集团、华为、阿里巴巴、宇树科技、比亚迪、小米、顺丰、字节跳动、腾讯等。
多家高校增设“具身智能”本科专业的背后，是该领域面临的“有钱招不到人才”的困境。猎聘大数据研究院发布的《2025三季度人才供需洞察报告》显示，具身智能平均招聘年薪高达33.34万元，明显高于人工智能行业的29.09万元。据西安交通大学招生办梳理，字节、京东、华为、比亚迪、小鹏汽车(chē)等(děng)公(gōng)司(sī)都(dōu)发(fā)布(bù)了(le)具(jù)身(shēn)智(zhì)能(néng)或(huò)人(rén)形(xíng)机(jī)器(qì)人(rén)相(xiāng)关岗(gǎng)位(wèi)，具(jù)身(shēn)智(zhì)能(néng)算(suàn)法(fǎ)工(gōng)程(chéng)师(shī)相(xiāng)关岗(gǎng)位(wèi)月(yuè)薪(xīn)在(zài)2.5万(wàn)元(yuán)到(dào)9万(wàn)元(yuán)之(zhī)间(jiān)。
高薪的背后，是具身智能行业“不差钱”的现状，大量资本正涌入这一领域。投中嘉川CVSource统计数据显示，2025年前8个月具身智能赛道融资事件达到138起，其中亿元以上规模的融资事件达到52起。据人形机器人场景应用联盟数据，截至2025年9月(yuè)底(dǐ)，今(jīn)年(nián)全球(qiú)人(rén)形(xíng)机(jī)器(qì)人(rén)累(lèi)计(jì)融(róng)资(zī)金(jīn)额(é)已(yǐ)超(chāo)过(guò)328亿(yì)元(yuán)，融(róng)资(zī)事(shì)件(jiàn)总(zǒng)数(shù)超(chāo)140起(qǐ)，其(qí)中(zhōng)中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)融(róng)资(zī)事(shì)件(jiàn)约120起，占比超过80%，中国已成为本轮融资热潮的“主战场”。
但产业发展非一日之功，从资本涌入到人才体系的建成需要传导时间。西安交通大学招生办发文表示，具身智能行业正面临严峻的复合型技术人才短缺问题。2025中关村论坛年会上，已经出现了百万年薪难解具身智能“人才荒”的局面。北京理工大学表示，根据调研，当前各行业和单位具身智能人才缺口约100万。
上海交通大学表示，现行高校专业课程体系尚难满足具身智能发展的人才需求，存在明显的结构性缺口。现行课程体系存在“学科分散化、课程碎片化”和“工程化与实践环节薄弱，实验内容和平台陈旧，课程训练与真实场景脱节”等问题。
“从人才需求看，产业界对具身智能人才需求强劲，而现有教育体系供给不足，亟须通过新专业建设弥补缺口。为此，建议在专业建设中打破学科壁垒，建立涵盖人工智能、机械工程、计算机科学技术、控制科学与技术、电子与通信技术的系统化知识体系。”上海交通大学表示。
（原标题为《首批具身智能本科专业来了 剑指行业“不缺(quē)钱(qián)但(dàn)缺(quē)人(rén)”困(kùn)境(jìng)》）